UNIDAD DE TRÁNSITO SE PRONUNCIA A COMENTARIOS Y AUDIOS QUE CIRCULAN EN REDES SOCIALES SOBRE OPERATIVOS DE CONTROL EN LA CIUDAD

Cristian Villasagua, alcalde del Vinces, NO ORDENA NI DISPONE LA EJECUCIÓN DE OPERATIVOS DE CONTROL EN NINGÚN ÁMBITO DEL TRANSPORTE, esta aclaración la hace el departamento de tránsito municipal ante la campaña de desinformación malintencionada que circula en las diferentes redes sociales sobre los operativos que ejecuta la Policía Nacional y Comisión de Tránsito del Ecuador a vehículos que realizan actividades de transporte de pasajeros en vehículos no homologados o de manera informal. Es importante aclarar que de acuerdo a lo establecido en el artículo 16 de la Ley Orgánica de Tránsito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial, la Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial es el ente encargado de la regulación, planificación y control del transporte terrestre, tránsito y seguridad vial en el territorio nacional, así como del control del tránsito en las vías de la red estatal, troncales nacionales; y en virtud de aquello coordina, conjuntamente con todas las instituciones inmersas en el ámbito del transporte, acciones de control encaminadas a mejorar el tránsito y la seguridad vial.

Desde octubre del 2014 en que el Gobierno Nacional transfirió las competencias de tránsito al G. A. D de Vinces se ha tenido la decisión política de apoyar a la clase informal constituyendo hasta el momento: 6 Compañías en la modalidad alternativa excepcional de tricimoto con 146 unidades habilitadas; 5 compañías en la modalidad comercial de taxi convencional con 63 unidades habilitadas; 2 compañías en la modalidad comercial taxi ejecutivo con 26 unidades habilitadas; 1 compañía escolar e institucional 7 vehículos habilitados; 4 compañías en la modalidad intracantonal rural para atender las vías Macul – Palizada – Bagatela y La Templanza. Juan Rumazo, analista de tránsito (e) de Vinces,-sostuvo- que es importante que la ciudadanía conozca que todos los vehículos que se han habilitado cuentan con su homologación respectiva; no existe base legal alguna que permita homologar vehículos cuya infraestructura sea de fabricación artesanal o no se encuentren en los cuadros de homologación vigente.

“Adicionalmente estamos legalizando a compañías de tricimoto que no lograron la legalización por temas de financiamiento y no pudieron acceder a los créditos para adquirir su vehículo homologado, así como también se está ejecutando un estudio de factibilidad que permitirá determinar la necesidad de la transportación urbana (rutas, frecuencias, número de unidades) y de esta manera cumplir con el hito histórico en el cantón de contar con el 100% de su flota pública comercial legalizada.

…son tiempos electorales donde aparecerán personajes políticos con hambre de poder y con un discurso esperanzador lleno de mentiras e irresponsabilidad prometerán solucionar de manera imprudente este problema social de la informalidad a la cual venimos cambiando de manera histórica poco a poco, buscando las mejores alternativas”, puntualizó.

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